快捷搜索:  as  test  1111  test aNd 8=8  test++aNd+8=8  as++aNd+8=8  as aNd 8=8

beat365手机中文官方网站_酒文化网进入



【延伸涉猎】“排放门”还没完?戴姆勒被令召回26万辆疾驰

参考消息网10月14日报道 西媒称,德国汽车巨子戴姆勒日前承认,德国联邦汽车交通局要求戴姆勒公司召回一批涉嫌安装不法引擎操控治理软件的汽车。据该公司消息人士称,全欧洲大年夜约有26万辆疾驰Sprinter商务车将被召回,所有受影响的车辆都是在2016年6月之前临盆的。

据西班牙《阿贝赛报》网站10月12日报道,联邦汽车交通局本月初对戴姆勒展开查询造访,终极做出上述抉择。联邦汽车交通局狐疑戴姆勒在这些车辆上安装了不法的引擎操控治理软件,以在尾气排放测试中作弊。

报道指出,戴姆勒此前已经被强制召回70万辆汽车,此中30万辆于海内市场售出。2015年大年夜众曾陷入“排放门”丑闻。颠末查询造访,大年夜众承认在举世1100万辆柴油车的测试中作弊。

今年9月斯图加特查察院的查察官做出抉择,因贩卖尾气排放造假的柴油车,对戴姆勒处以8.7亿欧元的罚款。戴姆勒并未提出上诉。

近年来联邦汽车交通局曾多次要求戴姆勒召回存在排放造假问题的汽车,但该公司不停否认卷入“排放门”。

另一方面,大年夜众则须为罚款、诉讼用度和赔偿金支付300亿欧元。

报道称,受到联邦汽车交通局宣布强制召回要求的影响,戴姆勒的股价呈现下跌趋势。但戴姆勒表示,虽然要为相关问题增添开支,但信托能够保持上一财年的业绩。

然而,因为欧洲和美国监管机构正在加大年夜对戴姆勒涉嫌疾驰柴油车排放超标作弊的查询造访,以及在电动汽车和自动驾驶汽车方面的研发投入,戴姆勒已经多次宣布盈利预警。

戴姆勒位于德国路德维希斯费尔德的疾驰Sprinter装置线(德国之声电台网站)

(2019-10-14 11:14:01)

【延beat365手机中文官方网站伸涉猎】出海记|空中出租车要来了?吉利携戴姆勒又脱手

参考消息网9月9日报道 外媒称,德国城市空中出行公司沃洛科普特(Volocopter)发布,计划与浙江吉利控股集团(简称吉利控股)建立伙伴关系,后者将把空中出租车带到中国。

据路透社9月9日报道,沃洛科普特公司正在建造天下上第一辆有人驾驶、电动、可垂直起降空中出租车。该公司在声明中称,已经完成新一轮融资5000万欧元(1欧元约合7.8元人夷易近币),这笔融资来自中国公司以及其他投资者。

据参考消息网-出海记记者懂得,沃洛科普特此轮融资由浙江吉利控股集团领投,戴姆勒股份公司也介入投资,双方各持股10%。本轮融资将赞助沃洛科普特旗下Volocity机型在未来三年得到欧洲航空安然局(EASA)的商业认证,进一步助推商业化进程。

此外,吉利控股和沃洛科普特将在中国成立合资公司,致力于将举世领先的城市空中出行办理规划引入中国,吉利将认真沃洛科普特产品在中国的临盆和市场推广。

吉利控股集团董事长李书福在声明中称,沃洛科普特是举世城市立异出行模式的引领者。经由过程与沃洛科普特成立合资公司,吉利控股将充分使用自身研发体系及财产结构,助力其开发中国市场,为用户供给最佳出行体验。

据懂得,沃洛科普特创建于2011年,旨在供给点对点到达的空中电动出行办事,有效提升出行效率,改良大年夜城市交通体系。

据悉,本轮融资完成后,沃洛科普特融资总额将达8500万欧元,吉利控股与戴姆勒都将进入沃洛科普特董事会。

吉利控股表示,本次投资沃洛科普特是吉利控股和戴姆勒相助的第三个项目。此前双方已在高端出行办事以及在举世合营运营成长smart品牌展开相助。吉利控股于去年成为戴姆勒经久计谋投资者和最大年夜单一股东。

资料图片:2018年,美国拉斯维加斯破费电子展上,一架沃洛科普特无人机正在做演示飞行。(路透社)

(2019-09-09 16:09:00)

【延伸beat365手机中文官方网站涉猎】英媒:戴姆勒将在美召回近75万辆疾驰车

参考消息网1月7日报道 英媒称,梅赛德斯-疾驰的店主戴姆勒将在美国召回其2001年至2011年制造的近74.5万辆汽车,缘故原由是担心它们的天窗可能不安然。

据英国《金融时报》网站1月5日报道,这家德国汽车制造商说,梅赛德斯-疾驰的C级、CLK级、CLS级和E级车将被召回,由于玻璃板和滑顶框架之间的黏合可能未能相符要求,并且有可能意味着车顶beat365手机中文官方网站分离。

报道称,已经付费修理的车主可能有权得到赔偿,而梅赛德斯-疾驰的经销商将在需要时免费对滑顶进行反省并替换。召回估计将在2月14日开始。

早在2017年12月,戴姆勒就根据来自美国以外的申报对滑动天窗的安然性展开内部查询造访。该申报称,玻璃板与车体存在分离。

这家汽车制造商并未供给举世召回总数的数字,也没有供给补偿客户的估算用度。

据报道,就在此消息出来beat365手机中文官方网站的几周前,梅赛德斯-疾驰的美国公司批准以2000万美元(1美元约合6.97人夷易近币)的协媾和解金,办理其在美国处置惩罚汽车召回的要领,此前,美国政府对140万辆汽车的召回进行了查询造访。

据美国国家公路交通安然治理局称,该公司申报了101个beat365手机中文官方网站与安然相关的缺陷,这些缺陷必要在2016年至2018年在美国召回汽车。然而它说,该公司并未足够迅速地看护所有受影响的车主。

报道称,假如协议中有关车辆缺陷若何得到处置惩罚的特定条目未能获得满意,那么该公司必须支付1300万美元的罚款,并别的支付多达700万美元。

资料图片。(德新社)

(2020-01-07 11:39:50)

除了处置惩罚遗留的诉讼问题和高昂的职员资源外,戴姆勒还被迫花费巨资增添电动车和插电式混杂动力车的临盆,以避免因违反新的排放规定而遭到布鲁塞尔的罚款。

报道称,同时,戴姆勒核心营业疾驰车的利润率削减了一半以上,仅为3.6%,只管该车在中国的贩卖增长了17%。梅赛德斯的货车部门呈现了30亿欧元的税前吃亏,被谢勒纽斯称为“可骇的”丧掉。

资料图片。新华社

【延伸涉猎】出海记|北汽入股戴姆勒 德国车再添“中国味儿”

参考消息网7月25日报道 外媒称,北京汽车集团7月23日宣布消息称,取得德国戴姆勒的5%股权。据称此举是为了加强双方经久的计谋关系。有阐发觉得,两家公司将在纯电动汽车(EV)等的开拓和临盆方面加深相助。加上浙江吉利控股集团,中国企业对戴姆勒的出资达到约15%。

据路透社7月24日报道,戴姆勒表示迎接北汽集团的出资。北汽集团经由过程旗下的投资公司,在市场上取得了股权。在5%股权中,2.48%具有表决权,残剩2.52%具备得到响应投票权的权利。

报道称,北汽集团与戴姆勒关系亲昵。该公司表示,双方自2003年起建立相助关系,不停经由过程合资公司北京疾驰临盆高级车“梅赛德斯-疾驰”。2013年,戴姆勒向北汽集团的上市子公司北京汽车出资,现在持股9.55%。2018年,戴姆勒还向北汽集团的纯电动汽车子公司出资。

报道指出,对戴姆勒来说,中国是占乘用车销量约三成的最大年夜市场。近年来,不仅是临盆和贩卖,在纯电动汽车等新能源汽车的开拓方面,也在加强与北汽集团的相助。

北汽集团董事长徐和谊在看护布告中称,“经由过程对戴姆勒投资加深双方相助伙伴关系,也不停是北汽集团的意愿”。戴姆勒的首席履行官康林松表示,“对付经久的相助伙伴北汽集团成为经久投资者认为痛快”。

据报道,2018年中国吉利对戴姆勒出资近10%。戴姆勒不停表示,与北汽集团的关系最为紧张,但将小型车“smart”营业转移至与吉利的合资公司,正在加深与吉利的关系。有阐发觉得,北汽集团盼望经由过程这次出资,对吉利维持平衡。

另据新加坡《联合早报》7月24日报道,北汽集团董事长徐和谊表示:“投资戴姆勒公司将增强我们与戴姆勒公司治理与企业计谋的协同及支持。北汽集团与戴姆勒的相助伙伴关系是中德相助的绝佳典型,也是两国公司间相助的典范。”

报道也指出,北汽的入股意味着,戴姆勒已经拥有了两大年夜中资车企的股东。

据悉,2018年2月,吉利集团已经由过程旗下外洋企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份,成为戴姆勒集团最大年夜的股东。拥有5%股份的北汽将成为戴姆勒第三大年夜股东。

资料图片:梅赛德斯-疾驰是戴姆勒旗下一个天下驰誉的豪华汽车品牌。(路透社)

(2019-07-25 00:15:01)

【延伸涉猎】出海记|外媒称戴姆勒拟向吉利出售Smart一半股权

参考消息网3月28日报道 外媒消息称,德国戴姆勒公司即将杀青协议,将旗下小型车品牌Smart的50%股权出售给中国吉利。

据德国《经理人杂志》网站3月25日报道,戴姆勒与吉利汽车故意相助临盆电动版Smart汽车,双梗直对此进行会商。

去年,吉利收购了戴姆勒近10%的股份,成为戴姆勒最大年夜股东。Smart为戴姆勒旗下小型车品牌。

另据英国《金融时报》网站3月27日报道称,一名消息人士表示,出售Smart部门股权的买卖营业将在4月上海车展之前确认。

报道称,吉利此举可能赞助戴姆勒,后者正在艰巨维系吃亏的Smart品牌,该品牌每年的销量只有13万辆。

吉利在以前几年迅速成长,拥有沃尔沃汽车、英国跑车品牌莲花和马来西亚汽车品牌宝腾,并持有卡车制造商沃尔沃集团的股份。

《金融时报》网站称,戴姆勒去年发布首席履行官迪特尔·策彻将于5月卸任、停止13年任期,自那以来,Smart在该集团内部的未来职位地方不停存在疑问。

报道指出,策彻此前是Smart品牌的积极支持者,但他的继任者康林松被觉得对Smart不太感冒,分外是由于这家德国集团的利润率在以前一年受到压力。

报道称,戴姆勒并不零丁宣布Smart的利润数据,但阐发师们觉得该品牌自21年前创立以来从未实现盈利。根据美国埃弗科国际计谋和投资集团估算,Smart每年吃亏5亿至7亿欧元(1欧元约合7.6元人夷易近币)。

3月5日,在瑞士日内瓦国际车展媒体日预展上,人们不雅看Smart新款汽车。(新华社)

(2019-03-28 00:16:02)

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

您可能还会对下面的文章感兴趣: